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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【HONEY BABY】維也納二線涼感透氣系列-高支撐型獨立筒(雙人加大6x6.2尺)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【HONEY BABY】維也納二線涼感透氣系列-高支撐型獨立筒(雙人加大6x6.2尺)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明














品牌名稱

  •  

尺寸

  • 雙人加大

功能

  • 透氣

保固期

  • 1年保固期
  • 彈簧體保固1年,保用10年

商品規格

  • 商品名稱:【HONEY BABY】維也納二線涼感透氣系列-高支撐型獨立筒
    尺寸:雙人加大6x6.2尺(180x188cm)
    床墊軟硬度:適中
    保固:彈簧體保固一年、保用十年
    產地:台灣製造
    商品特色:
    (1)有害物質零檢出。
    (2)提供免費試躺30天。
    (3)外銷大廠,品保有認證。

    床墊配送注意事項:
    ●大樓以電梯載運為主,如手工搬運自4樓起(含四樓),床墊每樓酌收100元,現場支付給配送員。
    ●需以吊車吊運以當地吊車行情計,費用由消費者支付。
    ●不提供舊床墊回收服務。如有需求,請您聯絡當地清潔隊處理(0800-085-717清運專線) 。
    ●產品因拍攝關係,與實品略有差異,請以實品為準,內容圖僅供參考(不含床台及擺飾品)。
    ●床墊製造已考量搬運問題,適當彎折不用擔心會破壞其結構。
    ●大型家具商品為特殊交貨期,由廠商與您電約配送。
    ●收到貨品後請檢查商品的完整性再行簽收,一經簽收視同檢收無誤。
    ●因個人衛生考量,鑑賞期間試躺請勿拆開外包裝,以免影響退/換貨權益。
    ●若有退貨之情形,因運送成本考量,加購運費恕無法退還,謝謝您的體諒。
    ●如須運送至宜蘭、屏東或其他偏遠地區、山區等...地區需酌收運費,運費於下訂後另行電聯報價。
    ●花蓮、台東、外島地區及部分偏遠山區鄉鎮的朋友們暫時無法配送。
    ●因地型特殊或地理位置於偏遠實在無法送達者,本公司保有出貨與否的權利,請您諒解。

    床墊使用及保養說明:
    ●床墊長寬標準公差2公分,實屬正常。
    ●床面膨鬆處長期使用會出現約2公分人體凹痕,此為內材密合現象,實屬正常。
    ●床墊請勿放置於排骨架、網架或不平整的床台上,亦不適合兩張床墊重疊使用(專屬彈簧式床台除外)。
    ●床墊使用時請鋪上保潔墊或床包,定期使用軟毛毛刷輕刷床面,保持床面清潔。
    ●嚴禁在床上彈跳、避免在床上飲食、避免久坐床緣、避免尖銳物品劃破表布。
    ●此床墊建議每三個月頭尾旋轉180度對調。
    ●太潮濕地區請配合使用除濕機。

 

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熱點新知搶先報

 

要數今年最令我期待的兩款車型,一款是全新一代的國產飛度,因為自己打算入手,所以對飛度格外的關心;另一款則是大名鼎鼎的小鋼炮——全新「高爾夫R」,高爾夫R沒錢買,就算有錢暫時也買不上。至於喜歡高爾夫R的理由就不用多說了,極致的性能與精準的調校完美結合,一腳油門下去讓人腎上腺素迅速飆升的,相信不少和我一樣期待高爾夫R的吃瓜群眾。 ​ ... 我苦苦期盼的高爾夫R沒等到,高爾夫GTI率先來襲。 ... 原來高爾夫GTI打算在日內瓦車展亮相的,由於今年的車展取消,高爾夫GTI只能網上直播發布。 ... 結合高爾夫R的路試諜照來看,高爾夫GTI和高爾夫R兩者存在不少的相似地方。雖然高爾夫R擁有R系列性能套件加持,但是我還是覺得網狀格柵加持的高爾夫GTI外觀要更加的戰鬥,而高爾夫R外觀顯得十分低調。但這只不過是「扮豬吃老虎」的表現罷了,高爾夫R在性能方面極為強悍。外媒猜測新車將獲得333Ps的最大馬力(245kW),而現款高爾夫R為290Ps。也有消息稱,高爾夫R頂配車型最大馬力將突破驚人的400Ps,如果消息屬實,AMG A45的「地表最強2.0T」地位估計不穩了。由於這些都是小道消息,最終結果還是留給官方公布吧。 ... 在高爾夫GTI官圖公布之前,大眾Arteon R(Arteon國內為CC)、途觀R的諜照和途銳R的官圖已經露出了。我萬萬沒想到,大眾除了高爾夫R之外,還打算推出這麼多款R系列車型。 相信很多人會和我一樣,第一眼沒看出這些是R系列車型來。當你再仔細看看車上的細節,如尾排、藍色卡鉗,有R系列車型內味了吧? ...... 大眾Arteon對應國產為大眾CC,由於較高的價格,限制了其在市場上的表現。教授也看了一下,英國大眾官網的官方價格,Arteon入門車型價格比起Passat要貴上7000英鎊,所以CC國內車價偏高也是正常的。所以,無論是中國還是英國,Passat(邁騰)銷量表現要比Arteon(CC)要好。 ...... 途觀R基於中期改款的途觀打造的,新車高度將有所降低,車尾採用更為誇張的尾排。傳聞途觀R原本打算採用奧迪RS Q3的五缸發動機,但由於研發太耗時間,最終用回自家的2.0TSI四缸發動機。 ...... 大家印象當中的性能車都是燃油車,不過途銳R是新能源汽車,它是大眾R系列首款插電混合動力車型。途銳R搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統,最大功率可達340kW(462PS)。這套動力系統性能雖然參數不錯,可由於電機的存在,網友們紛紛表示:性能車淪陷了。 市場可行性分析 高爾夫已經來到了第八代,在市場征戰多年的它,早已給消費者留下了不可磨滅的印象。在情懷、品牌、口碑等等的因素加持下,消費者對高爾夫這款車型產生強烈的認同感,而高爾夫R作為高爾夫系列的巔峰之作,那些喜歡高爾夫又喜歡性能車的消費者自然是無法拒絕。 ... 要知道高爾夫R的成功是建立高爾夫的基礎之上,其它的R系列車型未必行得通。 ... 銷量。大眾Arteon在顏值上是挺靠譜的,不過銷量上卻不如同平臺的邁騰,價格更高的大眾Arteon R 不知道有沒有消費者願意買單呢?(Arteon 銷量一般,Arteon R還想咋滴) ... 車型。途觀銷量是挺可觀的,但是一輛途觀的性能車又有沒有願意選擇呢。買SUV的消費者追求舒適,注重的是空間和實用性,買性能車追求的是駕駛,在乎的是性能,「高性能SUV」這個概念本來就是矛盾的。(喜歡性能車為什麼要選擇SUV呢,轎車的操控不是更好嗎?) ... 插電式混合動力系統。途銳定位高端市場,消費者本來就比較小眾,而高性能的途銳R消費群體就更少了。途銳R採用的是插電式混合動力系統,屬於新能源汽車,買性能車的群體願意掏錢買一輛插電式混合動力車型嗎?這又是另外一個比較矛盾的地方。(性能車+插混=沒靈魂,我缺油錢還是差塊綠牌?) ... 價格。價格一直以來是消費者對大眾R系列車型望而卻步的地方。 第七代高爾夫R的價格(29000英鎊):第七代高爾夫的價格(入門版16330英鎊)≈1:1.78,為方便計算我們取1:2。 ... 以此推算: 大眾Arteon R價格大概58929英鎊(Arteon 33106英鎊) ; 大眾途觀R價格大概44518英鎊 (途觀25010); 途銳R價格約80892英鎊,(途銳45445英鎊)。 如果引入國內銷售,價格就更貴了,高爾夫:高爾夫R價格比≈1:3。 當然上述的價格只是大致推測並不嚴謹,教授想要說明的問題是:R系列車型價格「老貴了」。 途觀R價格≈途銳價格>奧迪Q5(41420英鎊)。 ... 再看看奧迪RS Q3 售價52450英鎊,SQ5 售價 55035英鎊。 兄弟你買一輛途觀R是跟錢包過不去嗎?買奧迪Q5不香麼,買途銳不香麼?手頭寬裕的話,上個奧迪RS Q3 或者奧迪SQ5不香麼?單單是途觀R的價格就如此「難頂」,Arteon R和途銳R大家可想而知了。從身邊的朋友來看,買R系列車型的群體似乎真的不缺金,如果喜歡的話,它們照樣義無反顧地「買!」。 總之,「是否要買R系列車型」重來都是一個靈魂拷問的問題,過得了自己心裡那一關,買啥都無所謂。 ... 車企生產一款車型優先考慮的是市場最大化原則,簡單來說就是賺錢。良心自問,不賺錢車企搞這輛車來幹嘛。但無論是途觀R好,途銳R也罷,要想先從他們身上來「賺錢」是很困難的。很顯然,大眾推出R系列車型,不符合最大化原則,我覺得是品牌實力附加值的表現,更多的是展現大眾的實力與技術。大眾在R系列車型的方面投入可以說是「不計成本、不圖回報」的。 ... 大眾與R系列車型,讓我想起了寶馬與寶馬i3,寶馬i3身上用了創新性的Life Drive模塊結構,車身框架採用大量的CFRP(碳纖維增強複合材料)材質,底盤則運動鋁合金材質,追求車身極致的輕量化。寶馬在寶馬i3身上的付出可謂是不圖回報的,即便是放在今天,同樣也是十分罕見的。 ... 一個車企造車沒有向「錢」看齊,這點是多麼值得表揚的。就像羅永浩的那句名言:「不賺錢的,就想交個朋友。」 參考以往高爾夫R,我相信無論是新一代的高爾夫R好,還是途觀R、Arteon R和途銳R,相信大眾的R部門都會為我們帶來大大的驚喜,我們不妨期待新車的到來吧。

 

TGT5615RFVR145RDEF

 

 

文章來源取自於:

 

 

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