選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ASSARI】奧斯卡2cm乳膠天絲蜂巢獨立筒床墊(單大3.5尺)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ASSARI】奧斯卡2cm乳膠天絲蜂巢獨立筒床墊(單大3.5尺)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 單人加大3.5尺
功能
- 透氣
商品規格
- 單人3尺-長188x寬92x高24cm(±3cm)
單人加大3.5尺-長188x寬107x高24cm(±3cm)
雙人5尺-長188x寬152x高24cm(±3cm)
雙人加大6尺-長188x寬182x高24cm(±3cm)
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熱點新知搶先報
作者：胡珂 自黑，是內心強大的極致。 掐指一算，雪佛蘭「自黑」已經超過800天了。 把時鐘撥回2017年的廣州車展，雪佛蘭首次將Redline系列車型導入國內。該系列可視作雪佛蘭官方改裝品牌，定製化套件，專屬的配色，讓原本定位親民實用的雪佛蘭，散發出前所未有的酷炫高質感氣息。 ... 改變的不僅僅是產品，正是在這場發布會上，雪佛蘭首次將金領結黑化，成為「黑領結」，以更加符合年輕用戶的審美，衝擊著現場的每位觀眾。 這與今天大眾，寶馬等品牌主動煥新LOGO借勢營銷，並無太多本質上的不同。只是在那些保守的年代，雪佛蘭敢於「自黑」，從某種程度上說，已經彰顯了這個百年品牌的勇氣。 那些打不到的，終將使你變得更強大。 01 在沉淪中向上 實際上，在2017年那場風光無限的發布會的背後，雪佛蘭正遭遇了前所未有壓力。經歷了2015年和2016年的兩連降，雪佛蘭已經漸漸從一線合資陣營掉隊。 ... 轎車方面，曾經不可一世的賽歐系逐漸顯露疲態，中期改款的科魯茲幾乎宣告失敗，老科魯茲以經典款形象重生救火也只是杯水車薪，樂風RV等車型難以扛起大旗。轎車市場只剩下邁銳寶苦苦支撐。 SUV方面，老科帕奇海外停產，國內遲遲未能更新，硬生生將雪佛蘭這一核心車型拖到了退市。創酷雖然在小型SUV市場還算過得去，但絕非是可以依靠的大將。 靠著小車主打過了太多年舒服日子，這讓雪佛蘭在產品戰略和長遠規劃上有所鬆懈。更嚴峻的挑戰是，產品戰略上的問題，也影響了品牌。作為百年老店，雪佛蘭堪稱美系轎車最重要的代表，也是全球汽車產業的重要一級。 ... 充滿力量和肌肉感的設計，粗中有細的駕控感受，耐用可靠的品質，曾成為無數中國用戶的走南闖北的首選車款。 但改款的車型失敗，經典產品流失，讓用戶一下找不到買雪佛蘭的理由，更危險的是，雪佛蘭曾經無比穩固的市場的份額，遭到了韓系和法系的蠶食。 市場的失意，為雪佛蘭的自黑埋下了伏筆。 02 再見小車 如果將當年的困境放在任何一個普通品牌上，很可能就從此一蹶不振，但對於經歷了百年風雨的雪佛蘭來說，母公司破產都扛過了，還怕什麼眼前的困難。 痛定思痛之後，雪佛蘭重新審視產業發展和自身品牌定位。 新四化的變革，加上全球汽車銷售冷卻，雪佛蘭的母公司通用，將中國市場提升到前所未有的高度。對於雪佛蘭來講，這是一個重新崛起的良機。依託全球化品牌的資源，以及上汽通用母公司和泛亞技術中心兩大外腦，雪佛蘭悄無聲息地進行了大刀闊斧的改革。 首先是產品陣營的手術。雪佛蘭確立了以「高性能」和「全功能」為核心的兩大產品隊伍。 ... 「高性能」陣營由大名鼎鼎的科邁羅牽頭，主要包含旗下全部轎車產品。曾經叱吒風雲的科魯茲，已經不太適應雪佛蘭的節奏，必須捨棄。中級轎車市場由科沃茲和科魯澤雙星搭檔。一個主打實用，另一個強調個性，這兩款車型的名字也寄託了雪佛蘭對科魯茲的致敬，更是希望雙星能傳承科魯茲的風采。邁銳寶XL作為當家門面依然保留並不斷進化。 「全功能」主要以SUV為主。「兩德」——索羅德+庫羅德兩大皮卡，如定海神針彰顯鮮明美式精髓。隨後是即將上市的大7座SUV開拓者，主流中級SUV探界者，以及創界和創酷兩款入門級SUV。 不到3年時間，雪佛蘭完成了產品矩陣幾乎全線革新。重新奠定以大車為主的產品陣營，這一改革的最終高潮樂章，將在2020年奏響。 03 開拓者，力透紙背 2020年，漸有起色的雪佛蘭終於迎來了產品矩陣的最後一款車型——開拓者 ... 這款定位比探界者更高的SUV產品，集萬千寵愛於一身。外觀傳承自概念SUV FNR-CarryAll。犀利的大燈，大面的梯形中網，配上意料中「黑十字」，視覺凌厲，攻氣十足。 內飾方面，開拓者採用與科邁羅同源的運動風格，五條幅的空調出風口，鑲上了紅色的裝飾，運動感十足。點綴金屬飾條的粗壯方向盤，讓人又想起了美國西部的奔放狂野。 開拓者定位為7座SUV，免不了和漢蘭達一較高下。從帳面上看，開拓者車長近5米，軸距超過2米8，這兩項關鍵數據都超過了對手。而全系搭載通用最新的2.0T可變缸發動機和9AT變速箱，動力和燃油經濟性方面也非常誘人，三大件均占據上風。 在其他細節方面，配置不用多說，通用近幾年的打法都是家族式配置入門即高配，同級罕見的21寸大輪轂，讓開拓者變得更加秀色可餐。 ... 第三排天生是7座SUV的敵人，開拓者力圖打破這一常規，平直的車頂為第三排預留了充足的頭部空間，外加超高坐墊和全平地臺設計，令第三排乘客從侷促的坐姿中徹底解放。為三排乘客提供強大支撐性的超厚椅背座椅，以及面積超1平方米的超大全景天窗，無論從乘坐舒適度還是空間通透性上，都讓第三排乘客能夠真正享受旅行的樂趣。 哪怕你不會因為第三排的舒適度來購買開拓者，但雪佛蘭也都考慮到了。正因為這份誠意和背後的努力，除非你對雪佛蘭品牌有成見，或者絕不考慮買大車，否則，開拓者真的是值得所有購車用戶認真了解的產品。說他是同級最強7座大SUV，絕對配得上這個稱號。 04 何時重回一線？ 本周五（4月3日），開拓者就將公布上市時間，如同懸在高三學子頭上的倒計時，距離雪佛蘭奮力一搏的日子越來越近了。 某種意義上，開拓者的成敗將決定了雪佛蘭的這一輪改革是否成功，對今後金領結的發展也將產生深遠影響。 客觀來看，開拓者的加入，首先補強了產品陣營，標誌著雪佛蘭正式形成了4（轎車）+4（SUV）的全新產品陣營，覆蓋了8-30萬的主流市場區間（進口車除外）。更高端的開拓者也將雪佛蘭重新拉回一線合資品牌的行列。 作為SUV的鼻祖，雪佛蘭對SUV的理解比友商們更深入一檔，除了讓用戶在競品對比中更有優勢之外，與日系的細膩，德系的嚴謹不同，雪佛蘭的SUV旨在提供隨時隨地，自由自在的駕乘享受，這種特質也將助力開拓者吸引更加廣大的主流SUV人群。 ... 產品打響之後，雪佛蘭還有迪士尼，曼聯，nascar，Discovery等眾多營銷資源，跨界體育，娛樂，影音等多個領域。論打組合拳，上汽通用是業界有名的好手。可以預見的是，開拓者將以一己之力再度刺激整個體系和品牌，雪佛蘭將進入一個品牌快速回升的通道。 正如雪佛蘭的SLOGEN：「夢創未來」——無論是在高峰還是低谷，先要有夢，才有未來。百年來，雪佛蘭從未放棄對夢想的堅守，對於所有喜歡美系車的用戶來說，開拓者不僅提供了一個喚回老用戶重新選擇雪佛蘭的絕佳機會，也將用新時代的方式吸引更多的人「路轉粉」，吹響金領結重回一線的號角。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/254538y.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6003575&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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